Motorens magnetfelt reflekteres hovedsakelig i gapet mellom statoren og rotoren, som er det vi kaller luftgapets magnetfelt. Når motorrotoren beveger seg til en bestemt posisjon langs aksialretningen, er magnetlinjene i luftgapets magnetfelt vinkelrett på motorakselen og har ingen aksial komponent. De magnetiske sentrene mellom statoren og rotoren er i en justert tilstand. På dette tidspunktet er de spesialbehandlede hakkene påmotorakselForlengelsesenden er Linjeposisjonen kalles den magnetiske senterlinjen.
For store og mellomstore motorer som bruker glidelagre, kan rotoren sees å bevege seg betydelig i aksial retning når motoren er stoppet og går. Denne prosessen er justeringsprosessen til den magnetiske senterlinjen. For å unngå ytterligere aksialkraft som forårsaker skade på utstyret eller påvirker driftsnøyaktigheten, må akselen være påslått og gå på tomgang før kobling, og den magnetiske senterlinjens posisjon må kalibreres, og deretter må koblingen installeres.
Teoretisk sett burde de aksiale geometriske sentrene til motorstatoren og rotoren samsvare. På grunn av faktiske monteringsoperasjoner og maskineringsfeil i delene er det imidlertid vanskelig å sikre aksial symmetri til magnetfeltet eller justeringen av den magnetiske senterlinjen. På grunn av disse feilene vil motorrotoren bevege seg mot sentrum av magnetfeltet på grunn av magnetfeltet etter at motoren er slått på, og korrigere avviket etter faktisk montering. Hvis kalibrering ikke utføres, vil motorakselen bli utsatt for samspillet mellom utstyrets installasjonsstrammingskraft og den aksiale elektromagnetiske kraften når motoren er i gang, noe som resulterer i aksial frem- og tilbakegående bevegelse, som er det vi kaller aksial bevegelse.
Den frem- og tilbakegående prosessen med kontinuerlig sentrering og avbøyning av ovennevntemagnetiske kraftlinjervil føre til at intensiteten til motorens aksiale vibrasjon blir større eller mindre avhengig av avviket fra den magnetiske senterlinjen. I alvorlige tilfeller kan skaden på motorhuset og utstyret som sleppes være dødelig.
Enkelt sagt, etter at motoren er slått på, vil den automatisk fullføre sentreringsjusteringen av den magnetiske senterlinjen, det vil si korrigere feiljusteringen av statoren og rotoren forårsaket av ulike faktorer, og bestemme installasjonsjusteringsplanen deretter.
I produksjonen ogproduksjonsprosessHvis det oppstår problemer med motoren, som at motorkjernen spretter ut, hestesko, feiljustering av stator og rotor, ujevnt luftgap mellom stator og rotor, osv., etter at motoren er slått på, vil rotordelen også oppleve varierende grad av aksial bevegelse. I tillegg til den relative bevegelsen mellom statorkjernens og rotorkjernens aksiale posisjoner, vil også motorens lagersystem bli påvirket. Når den aksiale forskyvningen overstiger den tillatte aksiale klaringen, vil selve lagerets driftstilstand forringes, noe som forårsaker støy, varme og andre uønskede fenomener. Hvis bevegelsen er kraftig, vil fettet i lageret bli kastet ut, noe som fører til at lagrene brenner ut på grunn av dårlig smøring på relativt kort tid.
Publisert: 28. mai 2024