Hva er forskjellene i nominell strøm og dreiemoment mellom motorer med samme effekt?

Det skal bemerkes at hastigheten påelektrisk motormed samme effekt kan variere betydelig avhengig av bruksforholdene eller støtteutstyret. Som illustrasjon kan 2P- og 8P-motorene iindustriell elektrisk vekselstrømsmotorha en synkron hastighet på 3000 o/min for 2-polsmotoren, mens den synkrone hastigheten til 8P-motoren bare er 750 o/min. Målet med dagens diskusjon er å analysere størrelsesforholdet mellom de relevante parameterne tiltrefase asynkronmotors med samme effekt, men forskjellige poltall. Nominell spenning og nominell frekvens er strømforsyningsbetingelsene for normal drift av motoren. Basert på disse to betingelsene analyserer og diskuterer vi størrelsesforholdet til andre parametere.

Størrelsesforholdet til nominell strøm: Vi analyserer forholdet mellom inngangseffekt og nominell spenning, nominell strøm, virkningsgrad og effektfaktor basert på formelen P1=√3UIcosϕ.

Det skal bemerkes at virkningsgraden og effektfaktoren til lavhastighetsmotorer er relativt liten, noe som resulterer i en tilsvarende større nominell strøm.

Forholdet mellom nominelt dreiemoment og størrelsen på den aktuelle komponenten er som følger: I samsvar med korrelasjonen mellom nominelt dreiemoment og nominell effekt til motoren, T = 9,55 P / n, kan det observeres at når hastigheten synker under identiske effektforhold for motoren, øker det tilsvarende dreiemomentet i størrelse. Dreiemoment er definert som motorens evne til å trekke lasten. Lavhastighetsmotorer kjennetegnes ved sin evne til å levere høyt dreiemoment ved lave hastigheter. Tilsvarende kjennetegnes høyhastighetsmotorer ved lavt dreiemoment og høye hastigheter.

Fra disse dataene kan vi fastslå at for motorer med samme effekt, men forskjellige poltall, er nominell strøm for lavhastighetsmotoren litt større enn for høyhastighetsmotoren. Det er imidlertid en betydelig forskjell i nominelt dreiemoment, som er omvendt proporsjonal med hastigheten. Dette gir også innsikt i hvorfor akseldiameteren til lavhastighetsmotoren er relativt stor, og de tilsvarende lagerspesifikasjonene også er større.