Problemet med rotorflapping utledes fra lagerets kjørespor

For de fleste produkter med liten spesifikasjon, på grunn av kulelagrene med den indre ringen og den ytre ringen relativt fast i begge ender, selv om3-faset elektrisk vekselstrømsmotors rotor har en viss bevegelse i forhold til statoren etter at motoren er aktivert, den vil heller ikke etterlate noen åpenbare merker på lageret på grunn av de relativt faste egenskapene til selve lageret.

For sylindriske rullelagre med innerring- og ytterringseparasjon, samt motorer med glidelagerstruktur, kan spor av aksial bevegelse sees under motordrift eller demontering.
For store3-faset induksjonsmotorMed glidelager kan posisjonen til motorens magnetiske senterlinje bestemmes av den relative posisjonsforskjellen til rotoraksen før og etter at motoren er aktivert, og informasjonsstøtte kan gis for senere installasjon av motor og utstyr.

For sylindriske rullelager med indre og ytre ringer som kan separeres, vil rotorens aksiale bevegelse føre til aksial justering av de indre og ytre ringene. I forhold til lagerkulen er kulens vanskelighetspunkt ikke i ringens aksiale sentrum, noe som naturlig fører til irrasjonell tilpasning av de indre og ytre ringene i lagerhuset.
Fra slitasjemerkene på lageret, når aksial forskyvning av lagerets indre og ytre ring oppstår, avviker kontaktmerkene naturlig fra ringens aksiale senterlinje, og det kan være lagerstøy, til og med økt lagervibrasjon, lageroppvarming og andre alvorlige problemer under motordrift.
Den direkte årsaken til denne typen problem er at motorens stator og rotor mekaniske senterlinje og magnetiske senterlinje ikke er justert, noe som gjenspeiles i motorens design- og produksjonsnivå. Ut fra den faktiske analysen av produksjon og produksjon er det vanskelig å justere statoren og rotoren fullt ut med designet, men hvordan man maksimerer garantien eller kontrollen til et visst nivå er en direkte refleksjon av en motorprodusents prosess- og produksjonsnivå. Den samme designen har ikke nødvendigvis samme produktnivå. Sammenlignet med andre produkter er motorprodukter lettere å kopiere. Et høyt nivå av plagiering vil produsere et høyere nivå av motor. Tvert imot, enkel imitasjon eller plagiering kan bare se like ut, men tusen mil fra hverandre.