Akselstrøm er en viktig kvalitetsdreper for motorer med variabel frekvens, store motorer,høyspenningsmotorerog generatorer, og det er ekstremt skadelig for motorlagersystemet. Det er mange tilfeller av lagersystemfeil på grunn av utilstrekkelige tiltak for å forhindre akselstrøm.
Akselstrøm har lav spenning og høy strøm, og skader på lagersystemet kan sies å være vanskelige å forhindre. Generering av akselstrøm skyldes akselspenning og lukket krets. For å løse problemet med akselstrøm er det to måter å løse det på: eliminere akselspenningen eller kutte av kretsen.
Magnetisk kretsubalanse, inverterstrømforsyning, elektrostatisk induksjon, statisk ladning og ekstern strømforsyningsforstyrrelse kan alle generere akselspenning. Amplituden til akselspenningen er generelt liten, men når den når en viss verdi, vil den bryte gjennom lagerets smøreoljefilm og passere gjennom en lukket sløyfe på lageroverflaten. Den store akselstrømmen vil føre til at lageret brenner på grunn av varme på svært kort tid. Lageret som brennes av akselstrømmen vil etterlate et vaskebrettlignende merke på den ytre overflaten av lagerets indre ring.
For å løse problemet med å unngå akselstrøm, må nødvendige tiltak tas i design- og produksjonsprosessen til motoren, for eksempel å legge til nødvendige isolasjonstiltak på endedekselet og lagerhylsen. For små produkter kan isolerende lagre brukes, og lekkasjekullbørster kan legges til under bruk. Fra et bruksperspektiv er det å ta frakoblingstiltak på komponenter et engangsforetak, mens bruk av avledning kan føre til problemer med å bytte ut kullbørsteenheten. I det minste bør kullbørstesystemet ikke ha problemer under motorens vedlikeholdssyklus.
01
Isolerte lagre
Størrelsen og lastekapasiteten til isolerte lagre er den samme som for vanlige flenslagre. Forskjellen er at isolerte lagre kan forhindre strømgjennomgang veldig bra. Isolerte lagre kan unngå skader forårsaket av elektrisk korrosjon. Derfor kan de brukes i motorer for å sikre mer pålitelig drift enn vanlige lagre. Isolerte lagre kan unngå elektrokorrosjonseffekten av indusert strøm på lagre og forhindre at strøm skader fett, rulleelementer og løpebaner.
02
Hvorfor genererer inverterens strømforsyning akselspenning?
Når motoren drives med inverterstrømforsyning, inneholder strømforsyningsspenningen harmoniske komponenter av høy orden, som forårsaker elektromagnetisk induksjon mellom statorviklingens spoleender, ledningsdelen og den roterende akselen, og dermed genererer akselspenning.
Statorviklingen tilasynkronmotorer innebygd i statorkjernens spor. Det er fordelte kapasitanser mellom viklingene i statorviklingen og mellom statorviklingen og motorbasen. Når den generelle frekvensomformeren drives med høy bærefrekvens, endres fellesmodusspenningen til omformeren kraftig, noe som vil danne en lekkasjestrøm fra motorhuset til jordterminalen gjennom den fordelte kapasitansen i motorviklingen. Denne lekkasjestrømmen kan danne to typer elektromagnetisk interferens, radioaktiv og ledende. På grunn av ubalansen i motorens magnetiske krets, er elektrostatisk induksjon og fellesmodusspenning årsakene til akselspenning og akselstrøm.
Publisert: 13. august 2024