1. Vann sprøytes i gruveveien, etter at motoren er fuktig, faller isolasjonen, den flammesikre overflaten er alvorlig rusten, og den fortsetter å brukes uten å tørke.
2. Den eksplosjonssikre motoren som brukes av skrapetransportøren på gruveflaten er ofte dekket av kullstøv, noe som resulterer i dårlig varmeavledning fra motoren.
3. Håndtering under jorden i en kullgruve er ikke forsiktig, noe som forårsaker skade på motorviftedekselet og deler; Fallende stein eller kullstein flater ut motordekselet og forårsaker friksjon mellom vifte og deksel; Kullstein faller ned i motorens viftedeksel, og viften blir skadet når motoren går.
4. Transportbåndets installasjon er ustabil, og det oppstår kraftig vibrasjon under drift.
5. Gummitetningsringen i kabelinnføringsenheten til motorkoblingsboksen eldes og mister elastisitet. Etter at ledningsbøylen er presset inn, oppstår det et mellomrom mellom kabelen og tetningsringen; festeboltens fjærskive er borte, motoruttaksboksen er ikke tett forbundet med rammens skjøtflate, og eksplosjonssikkerheten er tapt.
6. Motorlageret er slitt, den aksiale og radiale klaringen øker, og den roterende akselen beveger seg i serie under drift. Samtidig øker den flammesikre klaringen ved skjøten mellom den roterende akselen og det indre dekselet, og den minste ensidige klaringen oppfyller ikke kravene i eksplosjonssikkerhetsstandarden.
Bare ved å styrke vitenskapelig styring, rasjonell bruk av eksplosjonssikre motorer, hyppig vedlikehold, overhaling og alltid holde motoren i god stand, kan vi sikre sikker og pålitelig drift av eksplosjonssikre motorer i kullgruver.
Publisert: 26. feb. 2024