Er det magnetiske stålet i permanentmagnetmotoren på statoren eller rotoren?

De fleste motorene erinterne rotorer, det vil si at motorrotoren er plassert inne i statoren og avgir mekanisk energi gjennom den roterende akselen. Den ytre rotormotoren, derimot, er den første trådviklingen plassert på jernkjernen som er festet sammen med akselen, motoren er i statisk tilstand når den går, og de radielt omsluttede delene utenfor den er roterende deler. I vårt daglige liv er den vanligste ytre rotormotoren motoren på elsykkelen.

Fra motorstrukturen og analysen av driftskomfort,permanentmagnetmotorvil være den statiske delen som motorens primærkomponent, det vil si som motorens stator, krafttilførselen gjennom statoren, og rotordelen, det vil si at motorens rotasjon er sekundærdelen, permanentmagneten er plassert på rotoren; I følge denne ideen, enten det er en motor med innvendig rotor eller en motor med utvendig rotor, er permanentmagneten alltid på den sekundære sammensetningen av rotasjonen. I omvendt analyse, når vi ser på motoren, kan vi skille om motoren har en innvendig eller utvendig rotorstruktur ut fra den strukturelle formen til permanentmagneten. Det er ikke naturlig å anta at rotoren må være festet med akselen.

Det analyseres enkelt at statoren er koblet til strømforsyningen og er i statisk tilstand under motorens drift. Rotoren er en sekundær komponent, og motoren er en roterende del under drift.

Strukturen tilmotor med ekstern rotorer relativt kompleks, men arbeidsprinsippet er relativt enkelt. Strømmen passerer gjennom statorspolen for å produsere et roterende magnetfelt, og rotoren er festet til innsiden av permanentmagneten. Når permanentmagneten mottar det roterende magnetfeltet til statorspolen, vil det genereres en voldsom vekselvirkningskraft. Under påvirkning av denne kraften begynner rotoren å rotere.