Når man tenker på kraftproduksjon, vil mange umiddelbart tenke på motoren. Vi vet alle at en motor er hovedkomponentene som får en bil til å bevege seg gjennom forbrenningsmotoren. Imidlertid har motorer så mange andre bruksområder: I eksemplet med bilen alene er det minst 80 ekstra motorer. Faktisk utgjør elektriske motorer allerede mer enn 30 % av vårt totale energiforbruk, og denne prosentandelen vil øke ytterligere. Samtidig står mange land overfor en energikrise, og leter etter mer bærekraftige måter å generere kraft på. KUAS' Fuat Kucuk spesialiserer seg på motorer og vet hvor avgjørende viktige de kan være for å løse mange av våre energiproblemer.
Dr. Kucuk kommer fra en bakgrunn fra reguleringsteknikk og er primære forskningsinteresser i å få den høyeste effektiviteten ut av elektriske motorer. Nærmere bestemt ser han på styring og design av motorer, samt den stadig viktige magneten. Inne i en motor spiller magneten en betydelig rolle i økningen eller reduksjonen av motorytelsen som helhet. I dag finnes elektriske motorer i nesten alle enheter og apparater rundt oss, noe som betyr at selv en liten økning i effektivitet kan resultere i en betydelig reduksjon i energiforbruket. Et av de mest populære forskningsfeltene for tiden er elektriske kjøretøy (EV). I elbiler er en av de største utfordringene for å forbedre deres kommersielle levedyktighet behovet for å redusere prisen på motoren, langt unna den dyreste delen. Her ser Dr. Kucuk på alternativer til neodymmagnetene, som er de mest brukte magnetene for denne applikasjonen i verden. Imidlertid er disse magnetene først og fremst konsentrert i det kinesiske markedet. Dette gjør det vanskelig og kostbart å importere for andre land som primært produserer elbiler.
Dr. Kucuk ønsker å ta denne forskningen enda lenger: feltet elektriske motorer er mer enn 100 år gammelt nå, og har sett raske forbedringer som fremveksten av kraftelektronikk og halvledere. Imidlertid føler han at det bare har begynt å virkelig dukke opp som det primære feltet innen energi. Bare å ta de nåværende tallene, når elektriske motorer står for mer enn 30 % av verdens energiforbruk, vil det å oppnå enda en 1 % økning i effektiviteten føre til store miljøfordeler, inkludert for eksempel omfattende stans i bygging av nye kraftverk. Ser vi på det i disse enkle termene, undervurderer de vidtrekkende implikasjonene av Dr. Kucuks forskning dens betydning.
Innleggstid: Feb-07-2000
