Når man tenker på kraftproduksjon, vil mange umiddelbart tenke på motoren.Vi vet alle at en motor er hovedkomponentene som får en bil til å bevege seg gjennom forbrenningsmotoren.Imidlertid har motorer så mange andre bruksområder: I eksemplet med bilen alene er det minst 80 ekstra motorer.Faktisk utgjør elektriske motorer allerede mer enn 30 % av vårt totale energiforbruk, og denne prosentandelen vil øke ytterligere.Samtidig står mange land overfor en energikrise, og leter etter mer bærekraftige måter å generere kraft på.KUAS' Fuat Kucuk spesialiserer seg på motorer og vet hvor avgjørende viktige de kan være for å løse mange av våre energispørsmål.
Dr. Kucuk kommer fra en bakgrunn fra reguleringsteknikk og er primære forskningsinteresser i å få den høyeste effektiviteten ut av elektriske motorer.Nærmere bestemt ser han på styring og design av motorer, samt den stadig viktige magneten.Inne i en motor spiller magneten en betydelig rolle i økningen eller reduksjonen av motorytelsen som helhet.I dag er elektriske motorer i nesten alle enheter og apparater rundt oss, noe som betyr at selv en liten økning i effektivitet kan resultere i en betydelig reduksjon i energiforbruket.Et av de mest populære forskningsfeltene for tiden er elektriske kjøretøy (EV).I elbiler er en av de største utfordringene for å forbedre deres kommersielle levedyktighet behovet for å redusere prisen på motoren, langt unna den dyreste delen.Her ser Dr. Kucuk på alternativer til neodymmagnetene, som er de mest brukte magnetene for denne applikasjonen i verden.Imidlertid er disse magnetene først og fremst konsentrert i det kinesiske markedet.Dette gjør det vanskelig og kostbart å importere for andre land som primært produserer elbiler.
Dr. Kucuk ønsker å ta denne forskningen enda lenger: feltet elektriske motorer er mer enn 100 år gammelt nå, og har sett raske forbedringer som fremveksten av kraftelektronikk og halvledere.Imidlertid føler han at det bare har begynt å virkelig dukke opp som det primære feltet innen energi.Bare å ta de nåværende tallene, når elektriske motorer står for mer enn 30 % av verdens energiforbruk, vil det å oppnå enda en 1 % økning i effektiviteten føre til store miljøfordeler, inkludert for eksempel omfattende stans i bygging av nye kraftverk.Ser vi på det i disse enkle termene, undervurderer de vidtrekkende implikasjonene av Dr. Kucuks forskning dens betydning.
Innleggstid: Feb-04-2023
